Da mein eigenes Equipment nicht so funktioniert, wie man es gerne möchte, habe ich meine Pagode zum örtlichen Boschdienst gebracht, um nach 10000km einen neuen Kontakt und einen Kondensator mit anschließender Einstellung der Zündung zu verbauen. Also nichts Dolles, denkt man, zumal der Wagen gut lief.
Ein klares "wir machen das nicht" wäre kein Problem gewesen aber der Auftrag wurde angenommen, zumal ich das originale Werkstatthandbuch gleich mitgebracht habe.
Ein völlig überforderter, ständig fluchender Mitarbeiter hat als aller erstes beim herausschrauben des Kondensators die Schraube verloren (kann passieren). Einen Schutz für den Kotflügel? Fehlanzeige! Einsatz vom Stroboskop ? Misslungen! Wenn es nicht mein Auto gewesen wäre, es war wie im Slapstick.
Völlig frei von Respekt mit einem unterirdischen Ergebnis. Dann lief das Auto wie ein Sack Nüsse und der freundliche Mitarbeiter sagte mir das das nun mal bei alten Autos nicht besser gehe. Aber man wolle das Auto doch noch mal an einen Abgastester hängen. AHA, zu fett, ich dreh mal an der ESP!!!!! Da war ich dann schon ein bisschen ungehalten und fragte ihn ob er nicht lesen könne (ich hatte die wichtigsten Sachen ausgedruckt). MOTOR AUS SONST PUMPE IM ARSCH UND DU BEZAHLST !!!!
Nachdem seiner Meinung nach das Auto doch jetzt super laufe hat er seine "Arbeit" für beendet erklärt, er hätte ja noch Anderes zu tun. Also bin ich mit ca.250 Puls nach Hause gepatscht (mehr als 2000 u-min war eh nicht drin) und habe vor lauter Zorn erst einmal mehrere Weizenbier zu mir genommen :bierkrug: Gott sei Dank, habe ich heute morgen die Wissensdatenbank bemüht (Grundeinstellung Gasregelgestänge), jetzt läuft er wieder
Euer Matthias
Wer wissen will wo ich war, bitte nur PN