Ich suche für eine frühe 230er Bj. 01/68 einen Kühlwasserbehälter (rund) und einen überholten Scheibenwischermotor.
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Ich suche Kühlwasserbehälter und Scheibenwischermotor
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Ich suche Tankdeckel
suche abschließbaren Tankdeckel für 280SL mit Schlüßel
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Auspuffbläuen
Liebe Pagodenfreunde
Mein 230 SL raucht blau aus demAuspuff und zwar heftig.
Die Frage ist ob er zu fett eingestellt ist .mag er die Hitze nicht und den
.Kurzstreckenverkehr.Der Ölverbrauch liegt bei 0,8 Liter.Die Maschine hat nach
Totalrevision jetzt 29000 km gelaufen
Hoffe auf Eure Hilfe.
Schöne Grüße aus dem Voralpenland von
Bernie 51
Mein 230 SL raucht blau aus demAuspuff und zwar heftig.
Die Frage ist ob er zu fett eingestellt ist .mag er die Hitze nicht und den
.Kurzstreckenverkehr.Der Ölverbrauch liegt bei 0,8 Liter.Die Maschine hat nach
Totalrevision jetzt 29000 km gelaufen
Hoffe auf Eure Hilfe.
Schöne Grüße aus dem Voralpenland von
Bernie 51
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der Pagodenkalender 2016
Hallo zusammen,
auch in diesem Jahr wird es wieder unseren berühmten Pagodenkalender geben.
Flitterwochenbedingt starten wir in diesem Jahr bereits am 25. August – macht euch also schon bereit.
Weitere Informationen, für alle die ihn noch nicht kennen, gibt es unter Pagodenkalender: Pagodenkalender 2016
Wir freuen uns auf eure rege Teilnahme! :tanzen:
auch in diesem Jahr wird es wieder unseren berühmten Pagodenkalender geben.
Flitterwochenbedingt starten wir in diesem Jahr bereits am 25. August – macht euch also schon bereit.
Weitere Informationen, für alle die ihn noch nicht kennen, gibt es unter Pagodenkalender: Pagodenkalender 2016
Wir freuen uns auf eure rege Teilnahme! :tanzen:
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Belüftungsbehälter für Tankentlüftung
Hallo zusammen,
nachdem ich mich hier im Forum schlau gemacht habe, wollte ich mich mit dem Thema Benzingeruch im Kofferraum beschäftigen.
Dabei mußte ich feststellen, dass meine Tankentlüftung gar nicht mehr vorhanden ist. Die beiden Leitungen aus dem Tank sind einfach jeweils am Ende mit einer Schraube verschlossen worden (280 SL US-Fahrzeug). Der Ausgleichsbehälter und der Schlauch nach vorne sind gar nicht mehr vorhanden.
Jetzt würde ich gerne den deutschen kleinen Ausgleichsbehälter nachrüsten, aber dieser ist mittlerweile weder bei Mercedes noch bei SLS erhältlich.
Kennt noch jemand eine andere Bezugsquelle oder hat vielleicht noch jemand ein Exemplar zu verkaufen?
Viele Grüße
Ingo
nachdem ich mich hier im Forum schlau gemacht habe, wollte ich mich mit dem Thema Benzingeruch im Kofferraum beschäftigen.
Dabei mußte ich feststellen, dass meine Tankentlüftung gar nicht mehr vorhanden ist. Die beiden Leitungen aus dem Tank sind einfach jeweils am Ende mit einer Schraube verschlossen worden (280 SL US-Fahrzeug). Der Ausgleichsbehälter und der Schlauch nach vorne sind gar nicht mehr vorhanden.
Jetzt würde ich gerne den deutschen kleinen Ausgleichsbehälter nachrüsten, aber dieser ist mittlerweile weder bei Mercedes noch bei SLS erhältlich.
Kennt noch jemand eine andere Bezugsquelle oder hat vielleicht noch jemand ein Exemplar zu verkaufen?
Viele Grüße
Ingo
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Hadtop mit Schiebedach
Hallo an Alle
Habe ein gut bis sehr gutes Hardtop mit mechanischen Schiebedach und
Heizbarer Heckscheibe in Wess 050 das ich gerne Verkaufen möchte
Wer weis was So ein Teil in etwa wert Ist???
Danke an Alle
Gruß Thomas
Habe ein gut bis sehr gutes Hardtop mit mechanischen Schiebedach und
Heizbarer Heckscheibe in Wess 050 das ich gerne Verkaufen möchte
Wer weis was So ein Teil in etwa wert Ist???
Danke an Alle
Gruß Thomas
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Bügel Handschuhfachklappe
Hallo Forum,
der Bügel, der die Klappe des Handschufachs hält, ist lose. Stand von Euch schon mal einer vor dem gleichen Problem und konnte den Bügel wieder ankleben, löten, schweissen, etc.?
Gruß, Hanno
der Bügel, der die Klappe des Handschufachs hält, ist lose. Stand von Euch schon mal einer vor dem gleichen Problem und konnte den Bügel wieder ankleben, löten, schweissen, etc.?
Gruß, Hanno
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Aufschlüsselung Datenkarte
Hallo zusammen,
habe gerade mit grosser Spannung meine Datenkarte erhalten :-)
Könnt Ihr mir helfen beim Aufschlüsseln ?
7: UT 268 OT 268
8: 249
40: 1
41: 6
42: 6
46: 3
51: 4
53: 1
60: 0
68: 0
wenig gewünscht: 746
19 Bereifung 5-fach: -S
Zweitletzte Box 3. Zeile: 9261 0551
Box neben 1 Fahrzeug Daten: Grosse 3
Vielen Dank für eure Hilfe....
Grüsse,
Martin
habe gerade mit grosser Spannung meine Datenkarte erhalten :-)
Könnt Ihr mir helfen beim Aufschlüsseln ?
7: UT 268 OT 268
8: 249
40: 1
41: 6
42: 6
46: 3
51: 4
53: 1
60: 0
68: 0
wenig gewünscht: 746
19 Bereifung 5-fach: -S
Zweitletzte Box 3. Zeile: 9261 0551
Box neben 1 Fahrzeug Daten: Grosse 3
Vielen Dank für eure Hilfe....
Grüsse,
Martin
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Zylinderkopfdichtung für den M127 981
Hallo,
ich habe schon öfter gehört und gelesen, daß bei den 230 SL Motoren die Zylinderkopfdichtungen links im Bereich 4. , 5. Zylinder undicht werden. Nach außen gut sichtbar (Wasserspuren), nach innen wohl auch.
Das ist mir selber passiert, aber auch bekannten Firmen. Nachdem ich mich selber diesbezüglich für nicht maßgebend erachte, ein schwacher Trost. Grund könnte die Umstellung von Asbest auf andere Materialien sein.
Planen, Einhalten der Anziehreihenfolge und des - drehmoments sind erfolgt. Ich habe vorerst trotzdem die Schuld bei mir gesucht, bis ich nun immer öfter die Probleme auch von anderer Seite höre.
Jetzt meine Frage :
Kennt das Problem hier im Forum jemand ?
Abhilfe, etwa anderer Dichtungshersteller, statt Elring Reinz ?
Grüße Franz
ich habe schon öfter gehört und gelesen, daß bei den 230 SL Motoren die Zylinderkopfdichtungen links im Bereich 4. , 5. Zylinder undicht werden. Nach außen gut sichtbar (Wasserspuren), nach innen wohl auch.
Das ist mir selber passiert, aber auch bekannten Firmen. Nachdem ich mich selber diesbezüglich für nicht maßgebend erachte, ein schwacher Trost. Grund könnte die Umstellung von Asbest auf andere Materialien sein.
Planen, Einhalten der Anziehreihenfolge und des - drehmoments sind erfolgt. Ich habe vorerst trotzdem die Schuld bei mir gesucht, bis ich nun immer öfter die Probleme auch von anderer Seite höre.
Jetzt meine Frage :
Kennt das Problem hier im Forum jemand ?
Abhilfe, etwa anderer Dichtungshersteller, statt Elring Reinz ?
Grüße Franz
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Gummilager 1103501275 Lernbedarf
Hallo zusammen,
aufgrund des kürzlichen Threads hab ich mal bei unserem 230er nachgesehen und tatsächlich sieht das o.a. Lager nicht gut aus. Man sieht Auflösungserscheinungen an den Rändern. Da der Aufwand doch grösser ist, möchte ich da nicht sleber drangehen und hab meinen Lieblingsschrauber angerufen, doch der sieht die Sache hoch entspannt. Da er selber eine umfangreiche Sammlung Pendelachser hat und eine sehr grosse Clientel, frage ich mich nun wie kritisch ein zerbröselndes Lager an dieser Stelle eigentlich ist. Ich habe keine Geräusche oder sowas, und fahren tut unser Schmuckstück wie eh und je.
Normalerweise mag ich solche halbtoten Sachen gar nicht, andererseits, wenns keine negativen Folgen hat, würde ich auch damit leben.
Ihr seht, ich habe Lernbedarf.
Könnte bitte einer der Spezialisten hier Unterstützung geben, damit ich sowas richtig einschätzen kann ?
Beste Grüsse
Lindi
aufgrund des kürzlichen Threads hab ich mal bei unserem 230er nachgesehen und tatsächlich sieht das o.a. Lager nicht gut aus. Man sieht Auflösungserscheinungen an den Rändern. Da der Aufwand doch grösser ist, möchte ich da nicht sleber drangehen und hab meinen Lieblingsschrauber angerufen, doch der sieht die Sache hoch entspannt. Da er selber eine umfangreiche Sammlung Pendelachser hat und eine sehr grosse Clientel, frage ich mich nun wie kritisch ein zerbröselndes Lager an dieser Stelle eigentlich ist. Ich habe keine Geräusche oder sowas, und fahren tut unser Schmuckstück wie eh und je.
Normalerweise mag ich solche halbtoten Sachen gar nicht, andererseits, wenns keine negativen Folgen hat, würde ich auch damit leben.
Ihr seht, ich habe Lernbedarf.
Könnte bitte einer der Spezialisten hier Unterstützung geben, damit ich sowas richtig einschätzen kann ?
Beste Grüsse
Lindi
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Matching Number - Zertifikat
Hallo Pagoden-Freunde,
unsere Pagode ist endlich da. Da wir auf dem Gebet neu sind folgende Frage zum Thema Matching Number. Unsere Pagode hat den Original-Motor etc. Eine Fahrzeugdatenkarten-Kopie (einfache Kopie, etwas unschön) habe ich.
Jetzt hat mir ein Bekannter gesagt, ich könne bei Mercedes ein "Matching-Number-Zertifikat" anfordern. Geht das bzw. wie sieht ein solches Zertifikat aus. Ist es auch nur eine Datenkarten-Kopie oder ist das umfangreicher? Kostet das was? Meine zwei Mercedes-Händler konnten mir nicht weiter helfen, das Classic Center hat mich an den Handel verwiesen. Werde da nicht ganz schlau draus.
Danke für euren Input.
Daniel
unsere Pagode ist endlich da. Da wir auf dem Gebet neu sind folgende Frage zum Thema Matching Number. Unsere Pagode hat den Original-Motor etc. Eine Fahrzeugdatenkarten-Kopie (einfache Kopie, etwas unschön) habe ich.
Jetzt hat mir ein Bekannter gesagt, ich könne bei Mercedes ein "Matching-Number-Zertifikat" anfordern. Geht das bzw. wie sieht ein solches Zertifikat aus. Ist es auch nur eine Datenkarten-Kopie oder ist das umfangreicher? Kostet das was? Meine zwei Mercedes-Händler konnten mir nicht weiter helfen, das Classic Center hat mich an den Handel verwiesen. Werde da nicht ganz schlau draus.
Danke für euren Input.
Daniel
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Ich suche Druckstange Gasgestänge 280SL
Hallo zusammen,
ich suche eine orig. Druckstange für die Gasregulierung (siehe Foto).
Die abgeblildete Stange ist n i c h t original und dient nur zur Orientierung :-)
Sie ist ca 30 cm lang incl. Kugelpfanne zu Kugelpfanne.
die Org. Nummer ist: A1300700575, leider nirgens wo erhältilich.
Danke schon mal im vorraus
Euer Thomas
ich suche eine orig. Druckstange für die Gasregulierung (siehe Foto).
Die abgeblildete Stange ist n i c h t original und dient nur zur Orientierung :-)
Sie ist ca 30 cm lang incl. Kugelpfanne zu Kugelpfanne.
die Org. Nummer ist: A1300700575, leider nirgens wo erhältilich.
Danke schon mal im vorraus
Euer Thomas
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Jahrestreffen Feldkirch/ Lago Maggiore
Nachdem wir nach 3420km wieder heil zu Hause angekommen sind - will ich Euch die wunderschönen Eindrücke der letzten 10 Tage nicht vorenthalten. Bei der Hinfahrt nach Feldkirch machten wir in Fulda im Hotel Rhönblick einen Zwischenstopp. Sehr gutes Hotel, super Frühstück und Vater und Sohn räumten für uns die Garage - Klasse. Wir buchten gleich wieder für die Rückreise. Nach einem durchschnittlichem Jahrestreffen - die Samstagausfahrt über die Silvrettahochalpenstr. war super - fuhren wir am Sonntagmorgen zu viert weiter über Liechtenstein, Schweiz nach Brissago zum Lago Maggiore. In den 3 Tagen vor Ort - Hotel Morrentina - äußerst nette deutsche Inhaber - waren wir voller Freude und Glückseligkeit - so toll war es. Jeden Morgen und Abend im Lago gebadet - war auch nötig - heiß, heiß, heiß. Zuerst machten wir eine Bootsfahrt zur Insel Brissago - ein Botanischer Garten mit Pflanzen aus allen Erdteilen. Sehr informativ und schön anzusehen. Danach ging die Bootsfahrt nach Ascona zum Sightseeing und Shoppen - sofern es bezahlbar war. Am nächsten Tag fuhren wir ins Valle Verzasca - Atemberaubend. 3. Tag Wir haben den Lago umrundet ( 180 km ) Unglaublich grün - Palmen, Unglaublich historisch - Hotels, Unglaublich heiß - 35 Grad. Traumforelle in Zehna verspeist. Jetzt hieß es Abschied nehmen - bleibende Erinnerungen hatten wir aufgenommen. Über den St. Gotthardpass, Vierwaldstätter See - nee war dat schön - und Lörrach war unsere nächste Station Schönau im Schwarzwald - hier ist unser Bundesjogi zu Hause. Gutes Hotel und lecker Essen beim Italiener nebenan. Nach gutem Frühstück ging´s am nächsten Morgen querbeet Richtung Fulda zu unserem Ausgangshotel. Dort verbrachten wir noch einen geselligen Abend und eine erholsame Nacht. Am Freitagmorgen ging es dann Richtung Heimat.
10 Tage Verdeck offen, keine Staus, super Eindrücke von Land u. Leute und " Grace" hat alles klaglos mitgemacht. Sie hat jetzt 7200km runter und darf erst einmal verschnaufen. Aber in 4 Wochen muss sie wieder ran - BOZEN.
In diesem Sinne. Euch Allen eine schöne Woche und gute Pagodentage.
Wolfgang
10 Tage Verdeck offen, keine Staus, super Eindrücke von Land u. Leute und " Grace" hat alles klaglos mitgemacht. Sie hat jetzt 7200km runter und darf erst einmal verschnaufen. Aber in 4 Wochen muss sie wieder ran - BOZEN.
In diesem Sinne. Euch Allen eine schöne Woche und gute Pagodentage.
Wolfgang
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Günstiger Gullwing
Beim Stöbern beim VdH entdeckt:
http://centurion.locanto.co.za/ID_46...g-Replica.html
Mit - leichten - Abweichungen fast wie das Original....;)
Michael
http://centurion.locanto.co.za/ID_46...g-Replica.html
Mit - leichten - Abweichungen fast wie das Original....;)
Michael
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Breite und Kantenlänge Frontscheibe
Hallo liebes Forum,
sorry, dass ich hier als Neuling mit einer ganz konkreten Frage hereinplatze ;)
Für eine Hochzeit bekommen wir netterweise von einem Bekannten eine wunderschöne Pagode ausgeliehen und sind gerade dabei den Blumenschmuck zu organisieren. Für eine Blumenkette benötigen wir allerdings noch die Maße der Frontscheibe, welche ich ad hoc im Netz nicht finden konnte. Kann mir jemand kurz weiterhelfen, wie breit die Scheibe ist - sowohl die Breite an sich als auch die Länge der unteren Kante, an der die Blumenkette entlang geht?
Daaaaaaaaaaaanke! :)
sorry, dass ich hier als Neuling mit einer ganz konkreten Frage hereinplatze ;)
Für eine Hochzeit bekommen wir netterweise von einem Bekannten eine wunderschöne Pagode ausgeliehen und sind gerade dabei den Blumenschmuck zu organisieren. Für eine Blumenkette benötigen wir allerdings noch die Maße der Frontscheibe, welche ich ad hoc im Netz nicht finden konnte. Kann mir jemand kurz weiterhelfen, wie breit die Scheibe ist - sowohl die Breite an sich als auch die Länge der unteren Kante, an der die Blumenkette entlang geht?
Daaaaaaaaaaaanke! :)
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Ich suche automatikgetriebe "kurz" 108/113/111/112
hallo,
ich bin auf der suche nach einem kurzen funktionfähigen automatikgetriebe, wie es die frühen pagoden hatten und andere baureihen.
die teile nr. ist die 112 271 2301.
gruß henry
tel. 0179 5029415
ich bin auf der suche nach einem kurzen funktionfähigen automatikgetriebe, wie es die frühen pagoden hatten und andere baureihen.
die teile nr. ist die 112 271 2301.
gruß henry
tel. 0179 5029415
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Ich suche Schiebedachdichtung W111 Coupe
Hallo Freunde, ich hatte zum Jahreswechsel über die Neulackierung meines
250 SE Coupe W 111 Bj. 1967 berichtet. Alles ist soweit abgeschlossen und super geworden, aber mir fehlt ein neuer Dichtungssatz fürs Schiebedach,
neu oder gebraucht. Wer kann mir weiterhelfen oder liefern?
Vielen Dank , Euer Burkhard Willmes!!:(
250 SE Coupe W 111 Bj. 1967 berichtet. Alles ist soweit abgeschlossen und super geworden, aber mir fehlt ein neuer Dichtungssatz fürs Schiebedach,
neu oder gebraucht. Wer kann mir weiterhelfen oder liefern?
Vielen Dank , Euer Burkhard Willmes!!:(
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Koffer
Weiß jemand, ob dieser Koffer mercedesspezifisch ist?
Die Frage tauchte in einem anderen Forum auf.
Ist verkäuflich....
Hersteller angeblich nicht ersichtlich, jedenfalls kein Baisch-Schild vorhanden...
Danke vorab
Michael
Die Frage tauchte in einem anderen Forum auf.
Ist verkäuflich....
Hersteller angeblich nicht ersichtlich, jedenfalls kein Baisch-Schild vorhanden...
Danke vorab
Michael
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Ich biete 1967 250 SL Automatik
Habe folgendes Inserat in Frankreich entdeckt:
(ich bin nicht der Verkäufer und kenne wegen der Wagen noch den Besitzer)
komplett restaurierter 250 SL Automatik
gemäß Bilder sehr schön
Wagen befindet sich in Sud-Frankreich (Pyrénées Atlantiques)
Preis: EUR 72.500,00
Mercedes 250 sl - Trovit Voitures
(ich bin nicht der Verkäufer und kenne wegen der Wagen noch den Besitzer)
komplett restaurierter 250 SL Automatik
gemäß Bilder sehr schön
Wagen befindet sich in Sud-Frankreich (Pyrénées Atlantiques)
Preis: EUR 72.500,00
Mercedes 250 sl - Trovit Voitures
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Verdeck, Dämpfungsstreifen
Hallo Forum,
ich habe am Verdeckgestänge diverse Gewinde zugeschweißt, aufgebort und neue Gewinde geschnitten, sowie sämtliche Dichtungsgummies erneuert. Alles ging reibungslos bis zur Platzierung der Dämpfungsgummies. Ich vermute mal, das dicke Ende liegt vorne, das dünne am Gelenk. Aber es erschließt sich mir nicht, wie das Gummi im Bereich des Stoffhaltebügels verläuft. Muß in das Gummi für den Bügel ein Schlitz geschnitten werden, oder wie oder was? Sonst drückt doch der Bügel Gummi und Verdeck an dieser Stelle unweigerlich und unschön nach oben.
Schon mal besten Dank für eine Antwort, gerne auch mit Bild.
Gruss, Hanno
ich habe am Verdeckgestänge diverse Gewinde zugeschweißt, aufgebort und neue Gewinde geschnitten, sowie sämtliche Dichtungsgummies erneuert. Alles ging reibungslos bis zur Platzierung der Dämpfungsgummies. Ich vermute mal, das dicke Ende liegt vorne, das dünne am Gelenk. Aber es erschließt sich mir nicht, wie das Gummi im Bereich des Stoffhaltebügels verläuft. Muß in das Gummi für den Bügel ein Schlitz geschnitten werden, oder wie oder was? Sonst drückt doch der Bügel Gummi und Verdeck an dieser Stelle unweigerlich und unschön nach oben.
Schon mal besten Dank für eine Antwort, gerne auch mit Bild.
Gruss, Hanno
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