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Channel: Pagodentreff.de - Mercedes Benz Pagode w113
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W 111 Farbe Kofferraum innen und Motorhaube

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Hallo,

ist es beim W111 wie bei der Pagode. Motorraum einschliesslich Haube
gleiche Farbe wie aussen und Kofferraum innen in dunkelgrau (schwarz)?

vG
Detlef H.

Farbe der Radkappen

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Hallo an Alle,

ich würde gerne zur folgender Frage Euer Wissen in Anspruch nehmen wollen:

Entspricht die Farbe der Radkappen (ich habe einen roten 67er 250 SL, kleine Radkappen) immer der Farbe des Hardtops ? Ist das Gesetz ? Keinerlei Ausnahmen ?

Ich sehen rote 250er fast immer mit roten Kappen, was ja bedeuten würde, dass die alle mit rotem HT ausgeliefert wurden, oder ?

Ich habe meinen 250er mit roten Kappen gekauft, das HT ist original Schwarz. Nun habe ich mir neue Radkappen zugelegt (die alten waren in die Jahre gekommen) und will sie natürlich originalgetreu lackieren.

Danke im Voraus für Euer Feedback

Viele Grüsse

Jürgen

Hohlraumversiegelung

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Hallo,
macht es Sinn bei einer Pagode eine Hohlraumversiegelung zu machen ohne sie zu zerlegen?

Hat da jemand erfahrungen?

Kombiinstrument Frage!

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Guten Tag Pagodenfreunde,
Kann mir jemand von Euch sagen, zu welchem Pagodentyp (230/250/280SL) das Kombiinstrument mit der von vorne über dem Einstellknopf sichtbaren Nummer gehört? Ich habe so ein Instrument zu veräußern und es scheint da Unterschiede in der Ansteuerung des Tankgebers zu geben, so das das Instrument nicht für alle Pagoden passen soll. Wäre nett, wenn Ihr eine verlässliche Info für mich hättet.
Danke
Michael

Und hier die Nummer:
113 042 03 01



Wieder mal Verchromen...

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Ja, das gab es schon das ein oder andere Mal, aber trotzdem.
Zwei Fragen:
Hat jemand Erfahrung mit den galvanischen Fähigkeiten der Firma Meilensteine (http://meilen-steine.de)?
Die haben mir für die Neuverchromung meiner Stoßstangen ein in meinen Augen recht gutes Angebot gemacht (pro Hälfte €240).

Gibt es im Hamburger Raum einen empfehlenswerten Galvanikbetrieb?
Oder bleibt da nur der Weg nach Reutlingen?

Vielen Dank für eure Hilfe trotz des ausgelatschten Themas.

Neuer Chrom für Instrumente

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Ich tausche gerade die Chromrahmen meiner Instrumente aus.
Bei den Austauschrahmen (aftermarket) ist der Rahmen noch nicht gefalzt und mir stellte sich die Frage, was wohl der sauberste Weg ist, diese Falz mit Haushaltsmitteln möglichst sauber hinzubekommen.
Irgendwelche Tips??
Vielen Dank.

Ich biete Original Wischergestänge Mercedes W 113 / Pagode

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Zum Verkauf kommt hier ein originales Wischergestänge.
Das Wischergestänge wurde im Ultraschallbad gereinigt, überholt, neu gefettet und funktioniert wieder tadellos!
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Ich suche Dichtsatz ESP

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Hallo hat jemand mal eine Adresse wo ich einen Dichtsatz für eine ESP bekomme??

LG Jens:o:o:o

Ich biete Pagodenblues

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Hallo Pagodenfreunde,

ein Leben ohne Pagode ist gar nicht schön. Beim Blick auf Mobile bekomme ich Kopfweh vom schütteln. Ein Stern muss wieder in die Garage und da wird er dann auch bleiben bis ich ihn zum Rollator umbauen muss.

Die Suche ist deprimierend aber nicht hoffnungslos.

Gute Grüße
Moacid

Benzinzusatz Isopropanol

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Hallo,

ein Freund erzählte mir vor längerer Zeit, das einige seiner Kollegen im Winter, wenn deren Autos länger in der Garage stehen, sie ca. 1 Liter Isopropanol in den Tank gießen, damit das Wasser im Benzin/Tank gebunden wird.
Da sie alle bei der Deutschen Shell arbeiten, kann man denen unterstellen, dass sie dies nicht ohne Grund machen.
Ich hatte davon bisher nichts gehört und war doch misstrauisch und sah davon ab.

Nun las ich jedoch diese interessanten Beiträge in einem BMW-Forum (Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.), die ich hier mal komplett zitiere:

Ähm, Ethanol ist nicht hygroskopisch. Das Wasser kommt -egal welcher Sprit im Tank ist- durch Temperaturwechsel und Tankentlüftung ins Kraftstoffsystem. Ethanol bindet die unvermeidlich eintretende Feuchtigkeit nur.
Die Oldtimer-Praxis hat vor einer Weile mal einen lustigen Test gemacht: Man nehme ein geschlossenes Gefäß, lege einen Vergaser und ein paar Benzinschlauch-Stücke herein und fülle es mit Super plus, Super E5, Super E10, E85 und Super E5 mit irgendeinem Wunderzusatz auf. Anschließend lasse man es ein Jahr stehen, motte es aus und -oh Wunder-: Wie nicht anders zu erwarten, waren alle Vergaser und Benzinschläuche ein Raub des Kraftstoffs, mit Ausnahme des in E10 gelagerten Zeugs, das zumindest noch halbwegs brauchbar war.
Musste auch so kommen, denn bei E5 ist Aluminium gegenüber wesentlich aggresiver als E10, da in E5 der mittlere Molekül-Abstand zwischen den Alkohol-Molekülen zu groß zur Ausbildung von Wasserstoffbrückenbindungen ist. Wie gesagt: Nicht ohne Grund war zur Vergasermotor-Zeit Akohol (in Form von Isopropanol oder Methanol ausreichender Konzentration) fester Bestandteil der Benzin-Rezepturen.

Also ist die "zerstörerische Kraft" des E10-Treibstoffs nur eine Stammtischlegende? Ja. Lustigerweise ist -unter normalen Drücken und Temperaturen- E5 gegenüber Aluminium und Kunststoffen problematischer als E10. Wie schon gesagt: Es gibt einen gewissen Konzentrationsbereich, in dem die Alkoholmoleküle über Wasserstoffbrückenbindungen lieber "miteinander spielen" statt mit Oberflächen. Bei Ethanol sind es um die 10%, bei Methanol knapp 5%, bei Isopropanol um die 7%. Deshalb hat Benzin bis in die 80er 3-4 % Methanol enthalten, oder 7-8 % Isopropanol.
Wenn man dann mit der Alkoholbeimischung weiter hoch geht, wird's wieder aggressiver. Wobei das in Deutschland lange Jahre übliche E20 ohne besondere Vorkehrungen für Motoren "verdaulich" gewesen ist.

Ansonsten hat es bei der E10-Einführung viele Mißverständnisse durch falsche Recherche oder unglückliche Kommunikation gegeben.

So gab es zum Beispiel das Gerücht, E10 sei nicht lagerfähig. Ursprung war eine Äußerung des Aral-Sprechers, man habe große E10-Vorräte, die nun weg müssten, weil man sie nicht länger aufbewahren könne. Irgendein Presse-Witzbold hat daraus eine mangelnde Lagerstabilität konstruiert, dabei war es März, als der Aral-Sprecher das gesagt hat. In den Tanks war jede Menge Winterbenzin, und das muss nunmal bis April raus sein, weil es danach nicht mehr verkauft werden darf. Und Aufheben bis Oktober, wenn der Verkauf wieder legal ist, ist unmöglich, weil es dafür keine Lagerkapazitäten gibt.
Dann kam die Scherzmeldung, E10 greife Gummiteile an. Ursprung war die Verwendung der Formulierung "Quellangriff auf Gummiteile" in einem Vortrag. Dem Urheber -Chemiker von Beruf- war überhaupt nicht klar, dass "Normalos" den Begriff "Quellangriff" nicht kennen und falsch verstehen können. "Angriff" bedeutet in diesem Zusammenhang "Wechselwirkung", nicht "Zerstörung". Ohne den "Quellangriff" wäre keine Gummidichtung an kraftstoffführenden Teilen dauerhaft dicht - es sind eindiffundierende Benzinbestandteile, die die Gummiteile weich und prall halten.
Dann hätten wir noch das Wasser im Benzin: Das Gerücht ist immerhin halbwahr und stammt aus der Einführungsphase von E5 und E10: Nach vielen Jahren alkoholfreiem Kraftstoff waren Raffinerie- und Tankstellentanks ein Bisserl feucht. Und so wurde in der Einführungsphase der Sprit in den Lagertanks etwas feucht. Dieses Problem, das E5 genau wie E10 betroffen hat, ist aber seit Jahren "durch".

Dann gibt's die Mär' vom Aluminium, das vom Alkohol zerfressen wird. Wenn man bedenkt, dass Wodka in Aluminiumflaschen angeboten wird, klingt das per se etwas unplausibel. Hintergrund war eine Rail von Bosch (Hauptabnehmer waren VW, Opel und Mercedes), die aufgrund eines Verarbeitungsproblems E10-Empfindlich ist. Dieses "Aluminiumpoblem" von E10 tritt aber nur bei hohen Temperaturen und gleichzeitig sehr hohen Drücken auf - also Bedingungen, die in einem Vergaserfahrzeug oder einem Saugrohreinspritzer nicht auftreten können.


Ich finde das sehr interessant und überlege, ob ich auch Isopropanol im Winter in den Tank gieße.
Da ich nicht die Kenntnisse habe, möchte erst einmal die Meinung hier im Forum hören, ob diese Aussagen so nachvollziehbar sind.

Gruss Lutz

Was neues

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Hallo
habe noch etwas Alteisen erworben.
Simson s51 BJ 85 restauriert.
Ist für meine Tochter die bald 16 wird und nicht mit einem China Plastik Roller fahren wollte. Gute Deutsche Wertarbeit mit wenig Elektronik. Die Dinger sind mit 60 K/mh eingetragen und können mit dem Roller Führerschein gefahren werden. Gilt nur für Ostproduktion und müssen vor 1992 angemeldet sein.
Gruß Peter

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230sl ez 10.1963

Akku Handlampe

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Hallo Schrauberfreunde
ich brauche eine neue Akku Handlampe
Bei der Stablampe die ich habe hält der vollgeladene Akku keine Stunde mehr
Vor einem Jahr gekauft.
Lag preislich bei ca. 15 €
Könnt ihr mir hier etwas empfehlen ?

ESP- Experte gesucht

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Bevor ich wahrscheinlich 3000 Euro in eine ESP Reparatur investiere , versuche ich es auf diese Weise! Meine ESP 6KL 70/120 R11 ist leider etwas in Mitleidenschaft geraten . Besser gesagt demoliert. Im Pumpeninnengehäuse muss sich wohl der Seegerring von der Verstellwelle gelöst haben. Hierbei hat sich der Raumnocken- Verstellhebel selbständig gemacht , sprich um die Fliehkraftbacken gewickelt ! Anbei ein Bild. Nach meiner optischen Einschätzung hat sich hierbei kein grösserer Schaden im Innenleben der Pumpe entwickelt. Wer weiss? Normalerweise wäre in solcher Situation der nächste Schritt , ab in die Werkstatt damit ! Nicht bei meiner Einstellung , der Winter steht vor der Tür , Zeit also zum Basteln. Ich bin glücklicherweise beruflich in einer für Oldtimer- Besitzer idealen Position. Alle mechanischen Teile kann ich selber herstellen ! Aber leider fehlen mir die technischen Daten hierfür! Hat jemand Ahnung ob es hierfür noch Ersatzteilquellen gibt , geschweige technische Unterlagen? Für jeden professionellen Hinweis zeige ich mich grosszügig, Weihnachten ist bald in Anmarsch !

Besten Dank Helmuth

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Gute tuning Teile für Mercedes

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Liebe Autofans :D

Ich habe mir einen gebrauchten CLS gekauft und will diesen jetzt etwas auftunen..wenn ich schon nicht so viel bezahlt habe dann kann ich ja ins Tuning etwas investieren ne :D Ne also ich suche daher auch nach guten teilen beispielsweise für den Innenraum oder so. Könnt ihr mir da helfen oder einen Tipp geben ? :) Würde mich sehr freuen wenn ich hilfreiche Anhaltspunkte oder so bekommen würde...

Wirklich richtiges Autoleder? VORSICHT

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Hallo Leute,


weiß nicht so recht in welche Rubrik ich das hier schreiben soll.

Immer wieder kommen Neukunden zu mir, mit Ledermustern von ihrem ortsansässigen Sattler aus ihrem näheren Einzugebiet. Der aber deren später vorgetragenen detaillierten oder speziellen Wuenschen dann doch nicht umsetzen konnten.

Dabei kam immer wieder heraus, dass es sich hierbei nicht um Automobilleder sondern um normales Möbelleder handelte. Und es sich bei diesen Firmen auch nicht um gelernte Autosattler sondern entweder um Raumausstatter (nichts gegen diese Berufsgruppe, die sich auch dran halten und sich nicht fälschlicher Weise als "gelernter Autosattler" ausgeben) oder auch aus ganz anderen Gewerben kommen und somit völlig ungelernt, sich selbstständig gemacht haben (vorzugsweise ab 2004), einfach nur bei der Handwerkskammer angemeldet und von dort eine Betriebsnummer bekommen, die sie natürlich auch ganz fett auf ihrer Homepage veröffentlichen.

Obwohl sie garnicht über einen Gesellenbrief verfügen und wenn dann in keinem artverwandten Beruf, denn die HWK kassiert OHNE jegliche Prüfung nur den Beitrag, vergibt die Nummer und gut ist es für die HWK. Dafür können die ja nichts. Das hat die EU ja nach der Abschaffung des großen Befähigungsnachweises (Meisterpflicht) für 53 Handwerksberufe und 57 handwerksähnlichem Gewerbe so gewollt. Es darf also offiziell gepfuscht werden? So kommt es mir bald vor.

Das einzige was diese "Verschleierer" nicht dürfen ist, sich Meisterbetrieb zu nennen und Lehrlinge ausbilden. Wäre ja noch schöner, wenn diese Nichtskönner ihr Unwissen noch weiter verbreiten würden.

Mich ärgert das so sehr, weil solche sehr ähnlich gelagerten Fälle gerade in letzter Zeit so gehäuft vorgekommen sind. Klar, ist jetzt ja auch Saisonende. Schöne Homepages mit sehr phantasievollen Namen, ohne hier natürlich Namen zu nennen.

Also trau, schau, wem. Kann nur jedem wirklich raten, sich umfassend zu informieren, ganz genau nachzufragen und auch wenn es jetzt blöd klingt, sich den Gesellenbrief zeigen zu lassen. Mir geht da echt so langsam der Hut hoch.

Würde mir an Eurer Stelle das schriftlich vor Auftagsvergabe bestätigen lassen, daß es sich hierbei um Automobilleder handelt. Da trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen. Wer da wissentlich falsch berät, nur weil halt die Farbe gerade so gut passt.

Und wer darf/soll dann wieder alles gerade biegen? Bei einer falschen Materialberatung ist dann wenn alles fertig ist, der gute Rat echt teuer. Würde das wirklich gern zu verhindern wissen. Ist ja auch schade um die Kühe und auch um Euer Geld. So, jetzt ist es raus.

Kleine Leitung an Wasserpumpengehäuse

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Hallo

Beim Ausbau des Kompressorhalters und Verlegung der Lima nach unten, ist mir aufgefallen, dass an meinem Motor die kleine Überbrückungsleitung zwischen Zylinderkopf und Wasserpumpengehäuse fehlt.



Kennt jemand den genauen Sinn dieser Leitung, resp. Auswirkungen bei Fehlen derselben auf die Funktion des Motors?

Gruss,

Örn


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Bericht Pagode "Classic Driver: Autos, die wir lieben..."

Ich biete zigarettenanzünder

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funktionsfähiger zigarettenanzünder einsatz für 60€ inkl versand zu verkaufen. mit grossem knopf für 250/280SL, funktioniert auch im 230SL hat dan halt den falschen knopf

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