Dieses Moosgrüne Auto ist seit 2008 in meinem besitz. Den Wagen ist besonder, weil 5-Gang ZF Getriebe von Werk darin ist. Ganz selten.
Coupé ausführung, das heisst mit Sitzbank hinten, kam Frühling 1967 als wahl. Ich habe ein Orginales Pagode Verdeckgestell, und neues Verdeck, eingebaut. Den hintere Sitzbank ist noch da und nicht geändert. Das ist wegen mehr nutzlichkeit von den Wagen, ob man offen fährt und es fingt an zu regen. Alle Orginalteile die weggenommen war, sind noch beiseite dabei, mit das Auto
Ich habe den ganzen Chassi unten bestrahlt mit Kohlesäuren-eis, das wirkt so das man ein sauberes Fläche unten bekommt.
Alle Flächen Unten sind bemalt und da gibts kein Rost, weder Schaden von Unfälle oder sonst. Wachs gibt zusätzlich Schutz.
Motor, Getriebe und Achse sind alle Original und in Ordning. Neue Bilstein Stossdämpfer. Auspuffanlage ist Rostfreies Stahl. Ich kenne mich gut mit die Bosch Einspritzanlage, so das ganze ist alles einjustiert und hält sich so für viele kommende Jahre. Zündung ist Typ 123 (Niederländische), Elektronisch, das meint, sehr genau und auch Wartungsfrei.
Ich schicke denn gern einige Bildern, und die Wagenkarte wo Du die SonderAusstattungen und andere Details sehen kann
Alle Gummiteile im Chassis sind gewechselt, sehr aufwendig das zu machen und deshalb hat im allgemein Besitzer mit 60er Jahren Mercedes Autos diese Arbeit nicht voll durchgeführt. Macht das Auto sehr leise, sanf und stabil im Strassenlage und leise wenn man über unebichkeiten fährt.
Das Auto ist in Stockholm in Juni 1967 ausgeliefert. Nicht viele Besitzer, und den Mann von den ich das Auto kaufte, ja er hatte den Wagen 29 Jahre. Er verkaufte es, wegen er einfach zu Alt war...
Warum verkaufe ich denn diese Auto? Ja, wegen das ich noch ein W113 Wagen seit voriges Jahr gekauft hat. Jetzt habe ich also drei Pagoden, und, ja, das ist ein bisschen viel ;-)
Das Auto war in früh 80:e Jahre Neulackiert, in Farbe 834 Moosgrün
/Hans S
> mbzse@yahoo.com <
Coupé ausführung, das heisst mit Sitzbank hinten, kam Frühling 1967 als wahl. Ich habe ein Orginales Pagode Verdeckgestell, und neues Verdeck, eingebaut. Den hintere Sitzbank ist noch da und nicht geändert. Das ist wegen mehr nutzlichkeit von den Wagen, ob man offen fährt und es fingt an zu regen. Alle Orginalteile die weggenommen war, sind noch beiseite dabei, mit das Auto
Ich habe den ganzen Chassi unten bestrahlt mit Kohlesäuren-eis, das wirkt so das man ein sauberes Fläche unten bekommt.
Alle Flächen Unten sind bemalt und da gibts kein Rost, weder Schaden von Unfälle oder sonst. Wachs gibt zusätzlich Schutz.
Motor, Getriebe und Achse sind alle Original und in Ordning. Neue Bilstein Stossdämpfer. Auspuffanlage ist Rostfreies Stahl. Ich kenne mich gut mit die Bosch Einspritzanlage, so das ganze ist alles einjustiert und hält sich so für viele kommende Jahre. Zündung ist Typ 123 (Niederländische), Elektronisch, das meint, sehr genau und auch Wartungsfrei.
Ich schicke denn gern einige Bildern, und die Wagenkarte wo Du die SonderAusstattungen und andere Details sehen kann
Alle Gummiteile im Chassis sind gewechselt, sehr aufwendig das zu machen und deshalb hat im allgemein Besitzer mit 60er Jahren Mercedes Autos diese Arbeit nicht voll durchgeführt. Macht das Auto sehr leise, sanf und stabil im Strassenlage und leise wenn man über unebichkeiten fährt.
Das Auto ist in Stockholm in Juni 1967 ausgeliefert. Nicht viele Besitzer, und den Mann von den ich das Auto kaufte, ja er hatte den Wagen 29 Jahre. Er verkaufte es, wegen er einfach zu Alt war...
Warum verkaufe ich denn diese Auto? Ja, wegen das ich noch ein W113 Wagen seit voriges Jahr gekauft hat. Jetzt habe ich also drei Pagoden, und, ja, das ist ein bisschen viel ;-)
Das Auto war in früh 80:e Jahre Neulackiert, in Farbe 834 Moosgrün
/Hans S
> mbzse@yahoo.com <