Hallo an alle Experten,
kann mir jemand "sagen", warum eine Pagode an diesen Stellen rostet?
Es handelt sich hierbei um den Bereich des sogenannten Radeinbaus.
Bei SLS hat das die Teilenummer "A1136400970 Radeinbau".
Die Stelle kann man vom Kofferraum aus sehen. Jeweils an den Kotflügeln entlangpeilen.
Da ich keine "offenen" Stellen entdeckt habe, aus denen Wasser in diesen Bereich
hinlaufen kann, verstehe ich den Rostansatz nicht so ganz.
Am Wochenende habe ich alles, so weit ich hineinlangen konnte,
(dabei muss man sich ganz schön verrenken) mit dem Dremel entrostet, mit Rostumwandler
behandelt und alles mit Brantho Korrux 3 in 1 lackiert.
Das Auto habe ich jetzt ein Jahr. Es war 42 Jahre in Vancouver,
also nicht so trocken wie in Kalifornien (eher so unser Klima).
Vielleicht hat er dort eine Zeit lang nicht besonders trocken gestanden.
Der vordere Bereich (in Richtung B-Säule) ist ja nur erreichbar, wenn man die Verkleidung hinter den Sitzen demontiert.
Die Alternative wäre, den Kotflügel abzunehemen.
Das will ich mir aber noch ersparen.
Es ist ja noch nicht alles vollständig weggegammelt.
Wenn jemand etwas weiß, freue ich mich über eine Info.
Gruß
Peter
P. S.
Der rechte Kotflügel wurde mal erneuert.
Hier hatte der Wagen wohl mal einen Crash.
kann mir jemand "sagen", warum eine Pagode an diesen Stellen rostet?
Es handelt sich hierbei um den Bereich des sogenannten Radeinbaus.
Bei SLS hat das die Teilenummer "A1136400970 Radeinbau".
Die Stelle kann man vom Kofferraum aus sehen. Jeweils an den Kotflügeln entlangpeilen.
Da ich keine "offenen" Stellen entdeckt habe, aus denen Wasser in diesen Bereich
hinlaufen kann, verstehe ich den Rostansatz nicht so ganz.
Am Wochenende habe ich alles, so weit ich hineinlangen konnte,
(dabei muss man sich ganz schön verrenken) mit dem Dremel entrostet, mit Rostumwandler
behandelt und alles mit Brantho Korrux 3 in 1 lackiert.
Das Auto habe ich jetzt ein Jahr. Es war 42 Jahre in Vancouver,
also nicht so trocken wie in Kalifornien (eher so unser Klima).
Vielleicht hat er dort eine Zeit lang nicht besonders trocken gestanden.
Der vordere Bereich (in Richtung B-Säule) ist ja nur erreichbar, wenn man die Verkleidung hinter den Sitzen demontiert.
Die Alternative wäre, den Kotflügel abzunehemen.
Das will ich mir aber noch ersparen.
Es ist ja noch nicht alles vollständig weggegammelt.
Wenn jemand etwas weiß, freue ich mich über eine Info.
Gruß
Peter
P. S.
Der rechte Kotflügel wurde mal erneuert.
Hier hatte der Wagen wohl mal einen Crash.