Hallo,
ich bin mir bei der Auswahl des unteren Kühlerschlauchs uneins.
Situation ist folgende:
Laut EPC müsste für mein Restaurationsobjekt 230SL 03/1964, FgstNr. 10 0026xx der Schlauch 113 501 0582 der passende sein.
Verbaut am Fahrzeug war jedoch Schlauch 113 501 1082. Laut EPC für 250/280SL bestimmt. Dieser weist starke Schleifspuren von der Lichtmaschine auf!
Dazu sei gesagt werden, dass das Fhz. einen Originalmotor hat, der jedoch im Züge einer Motorgeneralüberohlung (in der 80ern) einen neuen 250SL-Kopf bekommen hat. Inwiefern dabei eventuell auch der 1082-Schlauch mitgetauscht wurde, kann man nicht nachvollziehen.
Weiss jemand die Unterschiede zwischen den einzelnen Schläuchen und nach welchem Kriterium ich nun bei der Auswahl vorgehen soll?
Herzlichen Dank
Sead
ich bin mir bei der Auswahl des unteren Kühlerschlauchs uneins.
Situation ist folgende:
Laut EPC müsste für mein Restaurationsobjekt 230SL 03/1964, FgstNr. 10 0026xx der Schlauch 113 501 0582 der passende sein.
Verbaut am Fahrzeug war jedoch Schlauch 113 501 1082. Laut EPC für 250/280SL bestimmt. Dieser weist starke Schleifspuren von der Lichtmaschine auf!
Dazu sei gesagt werden, dass das Fhz. einen Originalmotor hat, der jedoch im Züge einer Motorgeneralüberohlung (in der 80ern) einen neuen 250SL-Kopf bekommen hat. Inwiefern dabei eventuell auch der 1082-Schlauch mitgetauscht wurde, kann man nicht nachvollziehen.
Weiss jemand die Unterschiede zwischen den einzelnen Schläuchen und nach welchem Kriterium ich nun bei der Auswahl vorgehen soll?
Herzlichen Dank
Sead