Hallo miteinander,
ist ein paar Tage her, dass ich zu meinem letzten Kaufversuch hier um hilfe gebeten habe. Im Endeffekt werde ich natürlich selber die Entscheidung treffen, aber ich wäre sehr Dankbar, wen eure Erfahrung ein wenig zur Entscheidungsfindung mit einfließen könnte, Danke schon mal:
Ich habe nun zwei Pagoden an der Hand, die unterschiedlicher nicht sein könnten:
Eine SL 230 Bj.65 Schaltung Aussen hui, unten Pfui Deutsche Erstauslieferung, Reimport. Frühes Modell mit stehenden Reserverad.
Hardtop, Softtop, reparierter Front-Unfallschaden (leichte Rahmenstauchung vorne), steht äusserlich schön da und kreigt auch TÜV und H-Zulassung, aber wie gesagt: Unten unprofessionell geflickt. Das Thema Rost steht hier an erster Stelle, wenn auch keine Durchrostung. Technik scheint akzeptabel, aber schlechter Warmstart, leichte Schleifgeräusche an der Achse, Kupplung rupft ein wenig. Der Wagen lief hier bis in die frühen 90er ging dann in die USA und ist seit einem Jahr wieder hier.
dem gegenüber steht:
Eine SL 280 Bj69 Automatik, California coupé. Erstbesitzer (also nur ein Vorbesitzer Jahrgang 27). Gepfegter Gesamteindruck, Teilrestauration 2001 (Bleche entrostet, Konserviert). Originalfarbe Braun, wurde im Zuge der Restauration auf Rot umlackiert. Läuft super, sieht gepflegt aus und ist wohl nicht so häufig (ob das nun ein gutes oder schlechtes Zeichen ist, sei mal dahingestellt). Wehrmutstropfen eben die Coupé-Version (sonst wäre die Entscheidung einfach, der Preis anders und damit garnicht im Rennen)
Beide liegen bei 39.000
Was für Gedanken kommen da bei euch auf?
Vielen Dank für ein paar Anregungen,
Viele Grüße,
NIk
ist ein paar Tage her, dass ich zu meinem letzten Kaufversuch hier um hilfe gebeten habe. Im Endeffekt werde ich natürlich selber die Entscheidung treffen, aber ich wäre sehr Dankbar, wen eure Erfahrung ein wenig zur Entscheidungsfindung mit einfließen könnte, Danke schon mal:
Ich habe nun zwei Pagoden an der Hand, die unterschiedlicher nicht sein könnten:
Eine SL 230 Bj.65 Schaltung Aussen hui, unten Pfui Deutsche Erstauslieferung, Reimport. Frühes Modell mit stehenden Reserverad.
Hardtop, Softtop, reparierter Front-Unfallschaden (leichte Rahmenstauchung vorne), steht äusserlich schön da und kreigt auch TÜV und H-Zulassung, aber wie gesagt: Unten unprofessionell geflickt. Das Thema Rost steht hier an erster Stelle, wenn auch keine Durchrostung. Technik scheint akzeptabel, aber schlechter Warmstart, leichte Schleifgeräusche an der Achse, Kupplung rupft ein wenig. Der Wagen lief hier bis in die frühen 90er ging dann in die USA und ist seit einem Jahr wieder hier.
dem gegenüber steht:
Eine SL 280 Bj69 Automatik, California coupé. Erstbesitzer (also nur ein Vorbesitzer Jahrgang 27). Gepfegter Gesamteindruck, Teilrestauration 2001 (Bleche entrostet, Konserviert). Originalfarbe Braun, wurde im Zuge der Restauration auf Rot umlackiert. Läuft super, sieht gepflegt aus und ist wohl nicht so häufig (ob das nun ein gutes oder schlechtes Zeichen ist, sei mal dahingestellt). Wehrmutstropfen eben die Coupé-Version (sonst wäre die Entscheidung einfach, der Preis anders und damit garnicht im Rennen)
Beide liegen bei 39.000
Was für Gedanken kommen da bei euch auf?
Vielen Dank für ein paar Anregungen,
Viele Grüße,
NIk