Vereehrte Schrauber,
heute habe ich den Warnblinker an meiner 05/1964 er Pagode nachgerüstet. Anhand der Vorgehensweise aus der Wissensdatenbank ein Kinderspiel (vielen Dank an den Autor dafür!):bierkrug:
Nun zwei Fragen: Zum einen fehlt mir am Blinkerschalter das rt/bl/ws Kabel, sprich Pluspol Batterie. Kann es sein, das bei frühen Modellen der Saft anders geholt werden muß?
Zweite Frage: Ich habe das originale Warnblinkrelais, wie in der Beschreibung eingesetzt.(aus altem /8) Alles angeschlossen, Pluspol von der Batterie fliegend überbrückt und alles funktioniert bestens. In meinem Fundus habe ich allerdings ein weiteres Relais gefunden, welches bedeutend kleiner ist, ebenfalls von Kathrein mit dem schönen runden, roten Bedienknopf, allerdings mit anderen Steckerbelegungen.
Diese wären: 30, 30b, 49, 15. (obere Reihe) L, R, 49a, K,(untere Reihe).
Könnte mir jemand eine Aufschlüsselung verraten wo welches Kabel hingehört?
Vielen, vielen Dank und einen schönen Restsonntag
Andreas
heute habe ich den Warnblinker an meiner 05/1964 er Pagode nachgerüstet. Anhand der Vorgehensweise aus der Wissensdatenbank ein Kinderspiel (vielen Dank an den Autor dafür!):bierkrug:
Nun zwei Fragen: Zum einen fehlt mir am Blinkerschalter das rt/bl/ws Kabel, sprich Pluspol Batterie. Kann es sein, das bei frühen Modellen der Saft anders geholt werden muß?
Zweite Frage: Ich habe das originale Warnblinkrelais, wie in der Beschreibung eingesetzt.(aus altem /8) Alles angeschlossen, Pluspol von der Batterie fliegend überbrückt und alles funktioniert bestens. In meinem Fundus habe ich allerdings ein weiteres Relais gefunden, welches bedeutend kleiner ist, ebenfalls von Kathrein mit dem schönen runden, roten Bedienknopf, allerdings mit anderen Steckerbelegungen.
Diese wären: 30, 30b, 49, 15. (obere Reihe) L, R, 49a, K,(untere Reihe).
Könnte mir jemand eine Aufschlüsselung verraten wo welches Kabel hingehört?
Vielen, vielen Dank und einen schönen Restsonntag
Andreas