Hallo an alle Pagoden-Profis,
bin seit heute Besitzer einer Pagode aus 1964, also 230SL, mit 4-Gang Schaltgetriebe. Die Probefahrt war in Ordnung, wenn man sich an die Bedienung älterer Fahrzeuge erinnert. Eines ist mir aber aufgefallen und ich bin mir nicht schlüssig, ob das bei dem Fahrzeug Standard ist. Beim Bremen muss ich sehr kräftig aufs Pedal treten. Die Bremsen rubbeln nicht, ziehen nicht einseitig oder machen irgendwelche Geräusche, brauchen aber sehr hohe Pedalkräfte. Das Bremsgerät wurde bereits getauscht lt. Verkäufer, der aber nur als Vermittler auftritt (Autohandel) und nicht der Besitzer ist und keine weiteren Details dazu nennen konnte.
Meine Frage: Braucht man einen kräftigen Tritt oder ist der Bremskraftverstärker defekt? Ist der evtl. einstellbar?
Vielen Dank vorab für Tipps und Hinweise.
Viele Grüße
Ralf Deibert
bin seit heute Besitzer einer Pagode aus 1964, also 230SL, mit 4-Gang Schaltgetriebe. Die Probefahrt war in Ordnung, wenn man sich an die Bedienung älterer Fahrzeuge erinnert. Eines ist mir aber aufgefallen und ich bin mir nicht schlüssig, ob das bei dem Fahrzeug Standard ist. Beim Bremen muss ich sehr kräftig aufs Pedal treten. Die Bremsen rubbeln nicht, ziehen nicht einseitig oder machen irgendwelche Geräusche, brauchen aber sehr hohe Pedalkräfte. Das Bremsgerät wurde bereits getauscht lt. Verkäufer, der aber nur als Vermittler auftritt (Autohandel) und nicht der Besitzer ist und keine weiteren Details dazu nennen konnte.
Meine Frage: Braucht man einen kräftigen Tritt oder ist der Bremskraftverstärker defekt? Ist der evtl. einstellbar?
Vielen Dank vorab für Tipps und Hinweise.
Viele Grüße
Ralf Deibert