Angeregt durch eine Diskussion im Forum zu diesem Thema, habe ich mir die entsprechenden Bauteile beschafft, wie sie unser Forumskollege malamute beschrieben hat : Oelfiltergehäuse vom 280 er, Luft/Oelkühler vom 123 er .
Nachdem ich mir den Oelfilterdeckel angesehen habe und hoffentlich die Funktion auch richtig verstanden habe ? , stellt sich mir folgende Frage : Der Oelstrom vom Motor wird immer voll über den Kühler gefahren egal welche Oeltemperatur das Oel hat. (keine Temperaturregelung ). Der Effekt wäre demnach eine längere Kaltlaufphase. Möglicherweise auch durch die Absenkung der Oeltemperatur ein schlechteres Ausdampfen von Kondenswasser im Oel. Höherer Verschleiß wären die Folgen.
Wie sind die Erfahrungen ?
Wird die Oeltemperatur nennenswert gesenkt ?
MGTD
Nachdem ich mir den Oelfilterdeckel angesehen habe und hoffentlich die Funktion auch richtig verstanden habe ? , stellt sich mir folgende Frage : Der Oelstrom vom Motor wird immer voll über den Kühler gefahren egal welche Oeltemperatur das Oel hat. (keine Temperaturregelung ). Der Effekt wäre demnach eine längere Kaltlaufphase. Möglicherweise auch durch die Absenkung der Oeltemperatur ein schlechteres Ausdampfen von Kondenswasser im Oel. Höherer Verschleiß wären die Folgen.
Wie sind die Erfahrungen ?
Wird die Oeltemperatur nennenswert gesenkt ?
MGTD