Liebes Forum,
heute fing der Drehzahlmesser bei ca. 4.000 U/min. an zu rasseln. Bei langsamer Drehzahl und Geschwindigkeit hörte er kurzzeitig wieder auf. Leider nicht lange. Dann fing der DZM regelrecht an zu kreischen und vibrieren. Leider fiel dann auch die Nadel herunter. Ich habe dann vorsichtshalber die Welle am Motor demontiert.
Hat einer einen heißen Tipp, was da los ist? Kann mir jemand einen Tachodienst empfehlen? Und gibt es eine Anleitung zur Demontage des DZM?
By the way: gibt es die Chromringe auch einzeln? Bezugsquelle?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß, Marc
heute fing der Drehzahlmesser bei ca. 4.000 U/min. an zu rasseln. Bei langsamer Drehzahl und Geschwindigkeit hörte er kurzzeitig wieder auf. Leider nicht lange. Dann fing der DZM regelrecht an zu kreischen und vibrieren. Leider fiel dann auch die Nadel herunter. Ich habe dann vorsichtshalber die Welle am Motor demontiert.
Hat einer einen heißen Tipp, was da los ist? Kann mir jemand einen Tachodienst empfehlen? Und gibt es eine Anleitung zur Demontage des DZM?
By the way: gibt es die Chromringe auch einzeln? Bezugsquelle?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß, Marc