Moin,
die ersten Depressionen nach dem Ausbau der Innenausstattung haben sich gelegt.
Mein 230SL, franz. Erstauslieferung, US-Rückläufer, zeigt unter dem Armaturenbrett (-tafel) doch einige Kabelbasteleien. Es funktioniert zwar alles, sieht aber aus wie ein Topf Kabel-Spaghetti.
Jetzt bin ich am überlegen welche Variante ich wähle. Fahrzeug ist bis auf Motor und Achsen zerlegt.
- Kabel einzeln erneuern?
- Kabel partiell komplett erneuern (Teilkabelbäume?)
- Kabelbaum-Totaloperation?
Fragen in das Forum:
- Gibt es Teilkabelbäume (ausser Heck, habe ich schon gesehen)?
- Kann man mit eingebauten Motor und Achsen SINNVOLL den Kabelbaum komplett tauschen? Jetzt ist eh fast alles draussen, wäre relative konsequente Lösung.
Danke für Meinungen
LG Steffen
die ersten Depressionen nach dem Ausbau der Innenausstattung haben sich gelegt.
Mein 230SL, franz. Erstauslieferung, US-Rückläufer, zeigt unter dem Armaturenbrett (-tafel) doch einige Kabelbasteleien. Es funktioniert zwar alles, sieht aber aus wie ein Topf Kabel-Spaghetti.
Jetzt bin ich am überlegen welche Variante ich wähle. Fahrzeug ist bis auf Motor und Achsen zerlegt.
- Kabel einzeln erneuern?
- Kabel partiell komplett erneuern (Teilkabelbäume?)
- Kabelbaum-Totaloperation?
Fragen in das Forum:
- Gibt es Teilkabelbäume (ausser Heck, habe ich schon gesehen)?
- Kann man mit eingebauten Motor und Achsen SINNVOLL den Kabelbaum komplett tauschen? Jetzt ist eh fast alles draussen, wäre relative konsequente Lösung.
Danke für Meinungen
LG Steffen