Hallo und Frohe Ostern,
Gestern habe ich wirklich ein "dickes Ei" hinzu lernen muessen und frage Euch, ob Ihr dies schon erlebt habt bzw. welcher Rep.aufwand steckt da dahinter: bei meiner ESP dreht sich mit der Motordrehzahl die Einstellschraube mit.
Meine MB-Werkstatt sagt, dass sie das Problem kennen und die Pumpe stets nach Nuernberg gesendet haben zwecks Rep.
Repariert Koller& Schwemmer oder nur Austausch?
Ich habe diese Schraube noch nie anfassen muessen, da der Motor bisher einwandfrei lief. Der Verbrauch ist etwas hoch (15 ltr.), aber ansonsten ist alles ok.
Nun dies. Welche Erfahrungen habt Ihr??
Ich habe dazu bisher in den Foren nichts gefunden, oder??
Danke vorab
Gestern habe ich wirklich ein "dickes Ei" hinzu lernen muessen und frage Euch, ob Ihr dies schon erlebt habt bzw. welcher Rep.aufwand steckt da dahinter: bei meiner ESP dreht sich mit der Motordrehzahl die Einstellschraube mit.
Meine MB-Werkstatt sagt, dass sie das Problem kennen und die Pumpe stets nach Nuernberg gesendet haben zwecks Rep.
Repariert Koller& Schwemmer oder nur Austausch?
Ich habe diese Schraube noch nie anfassen muessen, da der Motor bisher einwandfrei lief. Der Verbrauch ist etwas hoch (15 ltr.), aber ansonsten ist alles ok.
Nun dies. Welche Erfahrungen habt Ihr??
Ich habe dazu bisher in den Foren nichts gefunden, oder??
Danke vorab